В ночь на 13 июля 2026 Силы беспилотных систем Украины заявили о поражении ещё 15 российских судов в Азовском море. Одновременно продолжилась операция «Крымский рубильник»: под удары попали энергетические узлы оккупированного Крыма, российская система С-400, ЗРК «Тор» и радиолокационные комплексы.
За восемь суток — с 6 по 13 июля 2026 года — украинские операторы беспилотников, по данным командующего Силами беспилотных систем ВСУ Роберта Бровди с позывным «Мадяр», поразили 105 российских плавсредств.
Речь идёт о танкерах, сухогрузах, паромах, буксирах и специальных судах, задействованных в снабжении оккупированного Крыма и работе российской портовой инфраструктуры в Азовском море.
Только в ночь с 12 на 13 июля украинские дроны атаковали 15 судов:
- семь танкеров;
- пять сухогрузов;
- один паром;
- два буксира.
Бровди заявил, что украинские подразделения продолжают «битву за бензин для Крыма», постепенно лишая российскую группировку устойчивой морской логистики.
Что произошло в ночь на 13 июля
По сообщению командующего Силами беспилотных систем, удары наносились по российским судам в акватории Азовского моря.
Их точное местонахождение в момент атаки, названия и регистрационные данные большинства целей публично не раскрывались. Однако известно, что речь идёт о судах, которые использовались для перевозки топлива, грузов и обслуживания портов, обеспечивающих российские войска в оккупированном Крыму и на юге Украины.
После ночной атаки общий результат операции, по подсчётам Бровди, вырос с 90 до 105 поражённых судов.
Командующий СБС также заявил, что интенсивность ударов уже повлияла на движение через Керченский пролив, разгрузку судов и работу перегрузочной инфраструктуры в оккупированном Крыму.
Независимого подтверждения полной остановки судоходства через Керченский пролив пока нет. Однако ранее агентство Reuters со ссылкой на источники сообщало о приостановке движения по Азово-Донскому каналу после серии атак на суда.
Как Украина насчитала 105 поражённых судов
Заявленная Силами беспилотных систем арифметика складывается из нескольких последовательных ночных операций.
6–10 июля: первые 48 целей
Основная фаза ударов началась 6 июля.
В последующие дни украинская сторона ежедневно сообщала о новых поражениях российских танкеров и вспомогательных судов.
В ночь на 7 июля подразделения СБС заявили об атаке на танкеры, сухогруз и паром. В ночь на 8 июля были поражены ещё девять танкеров, а 9 июля — 14 судов, включая 12 танкеров, сухогруз и буксир.
В ночь на 10 июля список пополнили ещё 13 плавсредств:
- десять танкеров;
- один сухогруз;
- один паром;
- один морской буксир.
После этого Бровди сообщил о 48 поражённых судах за первые пять суток операции.
11 июля: сразу 28 судов
Самая крупная по количеству целей ночная атака произошла 11 июля.
По заявлению Бровди, украинские дроны поразили 28 российских судов:
- 21 танкер;
- четыре буксира;
- два сухогруза;
- один земснаряд или специальное судно.
После этой операции суммарное количество поражённых плавсредств выросло до 76 единиц.
Украинская сторона утверждала, что суда использовались для военной логистики, перевозки грузов и поддержки деятельности российской портовой инфраструктуры.
12 июля: ещё 14 целей
В ночь на 12 июля Силы беспилотных систем заявили о поражении:
- десяти танкеров;
- четырёх паромов.
Общий результат за период с 6 по 12 июля достиг 90 судов. Информацию об атаках на суда также упоминал Генеральный штаб ВСУ.
13 июля: итог вырос до 105
После атаки на семь танкеров, пять сухогрузов, паром и два буксира количество заявленных поражений достигло 105.
Таким образом, опубликованная украинской стороной последовательность выглядит так:
| Дата | Заявлено поражённых судов | Общий результат |
|---|---|---|
| 6–10 июля | 48 | 48 |
| 11 июля | 28 | 76 |
| 12 июля | 14 | 90 |
| 13 июля | 15 | 105 |
Почему эти суда называют «теневым флотом»
Термин «теневой флот» обычно применяется к танкерам, которые используются россией для экспорта нефти и нефтепродуктов в обход санкций, ограничений на страхование и установленного странами Запада ценового потолка.
Однако в заявлениях Бровди это понятие используется шире.
К «теневому флоту» он относит не только крупные нефтяные танкеры, но и сухогрузы, буксиры, паромы, земснаряды и другие вспомогательные суда, участвующие в российской логистике в Азовском море.
Эти плавсредства могут выполнять несколько задач:
- доставлять бензин и дизельное топливо в оккупированный Крым;
- перевозить грузы для российских войск;
- обслуживать порты и причалы;
- обеспечивать паромное сообщение;
- поддерживать движение в морских каналах;
- участвовать в перегрузке топлива и других грузов.
Поэтому целью украинской кампании становится не только отдельный танкер, но вся транспортная система, связывающая российские порты с оккупированным полуостровом.
НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency отмечает, что удары по морской логистике имеют значение далеко за пределами Азовского моря. Россия вынуждена тратить дополнительные ресурсы на охрану судов, искать новые маршруты снабжения, усиливать противовоздушную оборону портов и перераспределять грузы на Крымский мост и сухопутный коридор через оккупированный юг Украины.
«Крымский рубильник»: удары по энергетике полуострова
Одновременно с охотой на российские суда Силы беспилотных систем продолжают операцию под названием «Крымский рубильник off».
В ночь на 13 июля, по данным Бровди, украинские дроны поразили девять энергетических узлов и подстанций различной мощности на оккупированных территориях.
Под удар также попал стратегический пункт перетока электроэнергии энергомоста Кубань — Крым, обозначенный как узел «Крым».
Бровди утверждает, что этот объект был атакован второй раз за 48 часов.
Энергомост из Краснодарского края был построен после российской оккупации Крыма и стал одним из ключевых источников электроснабжения полуострова.
Удары по подстанциям и узлам распределения электроэнергии способны создавать проблемы не только для гражданской инфраструктуры, но и для российских военных объектов, аэродромов, радиолокационных станций, портов, складов и ремонтных предприятий.
Ранее, 3 июля, Силы беспилотных систем сообщали о поражении десяти энергетических объектов в оккупированном Крыму. Тогда украинская сторона заявила, что всего за одну ночь дроны атаковали 48 различных целей.
С-400, «Тор» и две радиолокационные станции
Кроме энергетических объектов, в ночь на 13 июля украинские подразделения заявили о поражении четырёх элементов российской противовоздушной обороны.
По словам Бровди, были уничтожены:
- пусковая установка зенитного ракетного комплекса С-400 «Триумф»;
- зенитный ракетный комплекс «Тор»;
- два радиолокационных комплекса.
С-400 является одной из основных дальнобойных систем российской противовоздушной обороны. Комплекс предназначен для обнаружения и поражения самолётов, крылатых ракет и других воздушных целей.
ЗРК «Тор» используется на меньших дистанциях и должен прикрывать военные объекты и подразделения от беспилотников, управляемых авиабомб и ракет.
Потеря радиолокационных станций создаёт дополнительную проблему: даже сохранившиеся пусковые установки становятся менее эффективными, если российская система не может своевременно обнаружить цель и передать данные для её поражения.
Ранее в июле СБС также заявляли об ударах по двум пусковым установкам С-400 и радиолокационной станции «Небо-У». Одна из установок, по украинским данным, находилась возле Глазовки в оккупированном Крыму, другая — в районе Косенок Брянской области россии.
Битва за топливо для оккупированного Крыма
Ключевой задачей серии ударов Бровди называет нарушение поставок топлива.
Крым зависит сразу от нескольких маршрутов снабжения:
- морских перевозок через Азовское море;
- движения через Керченский пролив;
- железнодорожного и автомобильного сообщения по Крымскому мосту;
- сухопутного коридора через оккупированные районы Донецкой, Запорожской и Херсонской областей;
- энергомоста из Краснодарского края.
Если танкеры и паромы перестают выходить в море или вынуждены проходить ремонт, нагрузка переносится на сухопутные маршруты.
Это повышает стоимость перевозок, создаёт очереди и делает логистику более уязвимой для следующих ударов.
Даже повреждение судна без его полного уничтожения способно вывести его из эксплуатации на недели или месяцы. Судовладельцу необходимо найти безопасный порт, провести осмотр корпуса и оборудования, заменить повреждённые элементы и получить разрешение на дальнейшую эксплуатацию.
Кроме того, регулярные атаки повышают риски для экипажей, страховщиков и компаний, которые соглашаются работать на маршрутах, связанных с оккупированным Крымом.
Что означает остановка Керченского пролива
Керченский пролив — единственный морской путь, соединяющий Азовское и Чёрное моря.
Через него проходят суда, направляющиеся в российские порты Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог, Ейск и Темрюк, а также в порты оккупированного Крыма.
Даже временная остановка движения создаёт цепную реакцию:
- суда скапливаются в ожидании разрешения на проход;
- нарушается график доставки топлива;
- растут расходы на фрахт;
- порты не получают грузы вовремя;
- возникают задержки с вывозом продукции;
- российские военные вынуждены искать альтернативные маршруты.
Бровди предполагал, что движение через пролив могло быть остановлено после масштабных атак 11 июля.
Российская сторона официально не подтверждала полную и продолжительную блокировку пролива. Поэтому утверждать, что судоходство полностью прекращено, пока преждевременно.
Однако сообщения о временном ограничении движения и приостановке работы Азово-Донского канала указывают на то, что удары уже начали влиять на российскую морскую логистику.
Поражены — не значит затоплены
Цифру 105 необходимо трактовать корректно.
Украинская сторона заявляет о 105 поражённых плавсредствах, но это не означает, что все они были потоплены или полностью уничтожены.
Военная формулировка «поражено» может означать:
- прямое попадание;
- повреждение корпуса;
- пожар;
- выход из строя двигателя;
- повреждение навигационного оборудования;
- потерю возможности самостоятельно двигаться;
- необходимость длительного ремонта;
- временное прекращение эксплуатации.
Полный список названий 105 судов, подробные фотографии повреждений и независимая оценка состояния каждого плавсредства пока не опубликованы.
Также отсутствует независимое подтверждение уничтожения всех заявленных систем ПВО и энергетических объектов.
Поэтому наиболее точная формулировка звучит так: Силы беспилотных систем Украины заявили о поражении 105 российских судов с 6 по 13 июля 2026 года.
Почему эта операция важна
За восемь суток украинские беспилотники, судя по заявлениям командования СБС, перешли от отдельных ударов к системной кампании против российской морской, энергетической и военной инфраструктуры.
Одновременно атакуются суда, порты, подстанции, энергомост, системы ПВО и радиолокационные станции.
Такой подход заставляет россию защищать сразу несколько типов объектов и растягивать ограниченные средства противовоздушной обороны по большой территории.
Пока российские комплексы пытаются прикрыть энергетические узлы, более уязвимыми становятся порты и суда. Если ПВО перебрасывается к побережью, повышается риск для аэродромов, складов и других объектов в глубине оккупированного полуострова.
Именно в этом заключается логика «Крымского рубильника»: не один разовый удар, а постепенное разрушение системы, которая обеспечивает российское военное присутствие в Крыму.
Заявленные 105 поражённых судов за восемь суток пока требуют полного независимого подтверждения. Но даже если часть целей получила сравнительно небольшие повреждения, сама интенсивность атак показывает, что Азовское море перестало быть для российского флота и транспортных компаний безопасной внутренней акваторией.
Если вам важно видеть израильско-украинскую повестку без российской оптики — добавьте НАновости в Google.
https://www.google.com/preferences/source?q=news.nikk.co.il
…
105 судов за восемь суток: украинские дроны устроили охоту на российский «теневой флот» в Азовском море - 13.07.2026
- Новости Израиля
Об Украине, евреях и Израиле: как советская пропаганда стала российской — в музее АНУ в Тель-Авиве пройдёт лекция Моше Шамы — 29 июля 2026 - 13.07.2026
- Новости Израиля
Подземные бункеры вместо жилых кварталов: мог ли опыт Израиля спасти Вишнёвое - 13.07.2026
- Новости Израиля